【華中汽車網報道】8月29日,比亞迪公布2024年上半年財報。正如其在2024成都車展上擁有的核心地位一樣,這家全球最大的新能源車企在業績層面上同樣獲得了亮眼表現。
比亞迪上半年財報顯示,比亞迪上半年營業收入3011.27億元,同比增長15.76%,首次超越營收曾長期排名第一的上汽集團;凈利潤136.31億元,同比增長24.44%;扣非凈利潤為123.15億元,同比增長27.03%。
2024年上半年,比亞迪主營業務汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約為2283.17億元,同比增長9.33%,在總營業收入中的占比為76%。
值得一提的是,2024年第二季度比亞迪歸母凈利潤達到了90.62億元,較去年同期增長了32.80%,與第一季度凈利潤相比接近翻番增長,是比亞迪史上凈利潤最高的第二季度。
這一成績的取得,不僅得益于比亞迪在新能源汽車市場的領先地位,更與其在技術創新和產品力上的持續投入密不可分,財務表現顯示出其強大的市場競爭力和盈利能力。
上半年,中國汽車行業面對復雜的宏觀環境,但中國汽車行業展現出強大的韌性,隨著國家和地方各項促消費政策、汽車營銷活動、新車型大量上市等因素共同拉動,市場回暖,汽車消費逐步復蘇。
尤其在新能源車領域,國家出臺了一系列有利于新能源車普及,提升新能源車智能化水平的政策,逐步推動中國智能網聯新能源汽車產業朝向高質量發展。而比亞迪有望在政策產業共振向上的助力下,持續領跑市場。
據易車榜數據,比亞迪7月銷量已躍升至全球第三,僅次于豐田與大眾;此前,據MarkLines數據顯示,今年第二季度,比亞迪銷量已超越本田成為全球第七大車企。
而最新截至到8月份的銷量顯示,比亞迪前8個月累計銷量達到232.8萬輛,同比去年增長29.9%。
研發費用超越利潤,不遺余力搞技術
堅持創新、以研發為企業的立身之本是比亞迪保持競爭力的基石。憑借強大的研發基因和濃厚的工程師文化,比亞迪擁有超十萬名工程師團隊深耕核心技術領域。從電動化到智能化,比亞迪正逐步構建出獨特的競爭力。
從財報上看,今年上半年比亞迪研發支出同比增長41.64%至201.77億元,超同期凈利潤66億元。從主流上市車企2024年半年報可見,比亞迪的研發投入高于特斯拉(約人民幣161億),幾乎等于長城、理想、吉利、長安之和。
Wind數據顯示,在A股超5300家上市公司中,比亞迪研發費用排名第一,成為A股“研發之王”。
從2011年至今的14年里,比亞迪有13年研發投入高于凈利潤,有時候甚至是同期凈利潤的幾倍。截至目前,比亞迪累計研發投入已近1500億。這意味著,比亞迪不僅將從市場上獲得的收益全部投入到了新技術上,更自掏腰包持續打磨產品,回饋市場,反哺用戶。
上半年,在電子電氣架構領域,比亞迪發布了具有顛覆性的e平臺3.0 Evo和第五代DM技術,隨著技術的進步和規;娘@現,比亞迪始終能夠提供遠高于價格的產品價值,這讓其加速占領消費者的心智。
在智能化領域,今年早些時候,王傳福曾在公開場合表示,比亞迪將在智能化領域投入1000億元。 2024年,比亞迪將推出10余款搭載激光雷達的高階智駕車型。未來,比亞迪20萬元以上車型將提供高階智能駕駛輔助系統的選裝,30萬元以上車型將全部標配。
作為智能化戰略的延續性動作,8月份舉行的2024騰勢汽車科技日上,比亞迪宣布將持續加碼智能駕駛,已自研車載計算平臺,成立感知實驗室、研發端到端大模型并自建超算中心。眼下,比亞迪已經擁有超四千名工程師的智駕研發隊伍,構建起了一套全棧自研的智駕研發體系。
8月27日,比亞迪方程豹與華為乾崑智駕在深圳簽署合作協議,共同合作開發全球首個硬派專屬智能駕駛方案。豹8將成為比亞迪旗下華為乾崑智駕首搭車型,預計今年第四季度,豹8就將搭載華為乾崑智駕ADS 3.0正式上市。
電動化的下半場是智能化,兩者不可分離且相輔相成。而已經“吃透”電動化的比亞迪,則將在這一堅實的基礎上以更高效的速度領跑智能化。
加速出海,構建中國汽車全球競爭力
技術戰略可以構建企業的護城河,而市場戰略同樣值得深入研究。眼下,比亞迪品牌通過構建“王朝”和“海洋”兩大系列產品線,成功覆蓋了從入門級到高端市場的全方位需求。同時,通過方程豹、騰勢、仰望等子品牌,比亞迪集團在高端市場和個性化需求上也取得了顯著的突破。
多品類、多維度的產品線也讓比亞迪有了征戰世界戰場的底氣。事實上,比亞迪已經在全球市場上占得了一席之地。公開數據顯示,8月比亞迪海外銷量31451輛,同比增長25.7%。1-8月,比亞迪新能源乘用車出口超26萬輛。
7月份,比亞迪舉辦了泰國工廠的竣工以及第800萬輛新能源汽車下線的活動,足以表明其立足于海外市場的積極布局優勢。從曼谷素萬那普機場到市中心的路上,“比亞迪NO.1”的標語遍布高架橋、樓宇和商鋪間,在這個原本被日系車占據的市場里,以比亞迪為首的中國新能源車已經開始發起強勁攻勢。
據比亞迪透露,截至2024年8月,比亞迪新能源汽車足跡已遍布全球94個國家及地區,乘用車足跡涵蓋全球84個國家及地區,400多個城市。
比亞迪作為中國新能源汽車的領軍企業,出海將推動更多中國汽車品牌走向世界。通過帶動中國新能源汽車產業鏈的全球化布局,促進上下游企業的協同發展?梢哉f,以比亞迪為排頭兵,中國車企卷向海外市場的趨勢已不可逆,從長遠來看,這將為國內汽車行業的可持續發展創造有利條件。